Un vecino de Artazu Bekoa me contó en una ocasión que su mujer era una auténtica prisionera. Tenia alzheimer y mucha dificultad para andar, vivía en un cuarto piso sin ascensor y en su barrio no había ni un solo comercio, de manera que había que bajar para todo hasta Rekalde con una cuesta empinadísima. No tenían ni un microbús por el interior del barrio ni escaleras mecánicas.

Esta situación se da también en otras zonas de la ciudad, por ese motivo planteamos los socialistas en el Ayuntamiento un plan de movilidad para contar con escaleras mecánicas o en su caso ascensores pero como siempre los recursos se destinan a otros fines y nuestros barrios siguen siendo los grandes olvidados. Quien quiera ser alcalde de Bilbao tiene que tener como prioridad que todo vecino tenga garantizada la movilidad y el desplazamiento. 

¿Cuáles son los principales problemas de movilidad que detectas en el barrio donde vives?

A menudo me pregunto que podíamos haber hecho con el dinero de los estrepitosos fracasos de las World Series, Bilbao She is fashion, Best y otros productos de la concejalía estrella de promoción económica.

Recuerdo que se presentó en la anterior campaña electoral del PNV, como concejalía de nueva creación para promover la ciudad desde el punto de vista económico ¿cuál ha sido la realidad en estos cuatro años? Aparte de hacer experimentos con el dinero de los bilbaínos (World series ......) ¿qué más ha hecho? 

Os hago una pregunta ¿qué haríais vosotros con los más de 3000 millones de las antiguas pesetas que costaron las World series, Best etc?.

Harrigarriak iruditu zaizkigu, guztioi, ikasleek irakasleei egindako erasoak edo gurasoek irakasleei emandako kolpeak islatzen dituzten irudiak. Gertaera hauek ez dira bakanak kontsideratu behar, izan ere, gure eskolak, gaztetandik, baloreetan oinarrituriko hezkuntza sustatu eta elkarbizitza bultzatzeko behar handia duela erakusten baitute. Horrek bermatuko du, hain zuzen, urte gutxi barru gure gizartea hobea izatea. 

Zapaterok Ministro Kontseilura eraman zuen lehen legea, Genero-indarkeriaren aurkako Lege Integrala izan zen. Nik ere berebiziko garrantzia duen kontua dela uste dut. Ehunka emakumek jasaten dituzte, egunero, beren bikoteek eragindako menpekotasuna eta eraso fisiko eta psikikoak. Kasu batzuetan, erail egiten dituzte. Beraz, oinarrizko konpromisoa izango da, Bilbon zuzendu nahi dudan gobernuarentzat, emakumeei babes handiagoa eskaintzea.

¿Qué pasos se pueden dar en tu barrio para que sea más saludable?

Mi programa electoral contempla la implementación de un programa de comercio seguro con Policía gratuita y a pie de calle.

Considero que los policías deben estar al servicio de los comerciantes, sin seguridad privada como elemento prioritario, sino con la garantía de seguridad pública, gratuita para todos. Y es que el comercio exige que la Policía Municipal esté a pie de calle y al servicio de la actividad comercial.

Para potenciar la actividad comercial, mi pretensión es minimizar y paliar los efectos negativos de las obras que se acometen en Bilbao, estableciendo una comunicación continua con los establecimientos afectados, reduciendo al máximo posible los plazos de ejecución de las obras y reforzando los servicios de limpieza e iluminación.

La intención del PSE es contar con los comerciantes para definir las políticas y las actuaciones que les afectan, para lo cual quiero constituir un Consejo Sectorial del Comercio Local, que diseñe la política de Bilbao en esta materia.

Mi objetivo es también poner en marcha, a través de Lan Ekintza y Bilbao Dendak, un programa para formar a un grupo de serenos en la ciudad y crear una Gerencia Municipal de Mercados para desarrollar una política activa de ayuda, asesoramiento y acompañamiento a las asociaciones o sociedades gestoras de estas instalaciones.

Hoy he subido a Artxanda para mostraros desde ahí una visión panorámica de la ciudad que nos importa. De Bilbao. Y lo hemos hecho desde aquí para poder ver los 39 barrios de la ciudad. Porque serán lo primero para mí desde la Alcaldía de la villa.

Me propongo poner en marcha un nuevo modelo de ciudad con muchos centros de manera que en cada barrio, los ciudadanos y ciudadanas puedan vivir, trabajar y divertirse. A diferencia de lo que algunos otros candidatos vienen anunciando y llaman poner en marcha la segunda transformación de Bilbao, mi objetivo es terminar con la primera transformación que aún no ha llegado a muchos rincones de nuestra ciudad.

Pretendo abrir un proceso de debate con los diferentes sectores de los 39 barrios de la ciudad en los primeros 6 meses del mandato, es decir, para tenerlo finalizado en enero de 2008, en el que juntos definamos cuáles son las necesidades y las actuaciones más urgentes de cada uno de ellos. Para ello reservaré en el primer presupuesto de mi gobierno el doble del presupuesto destinado este año para actuaciones en los barrios.

En ese proceso, además de abordar las tradicionales obras pequeñas, pretendo que tengan cabida otro tipo de actuaciones de carácter social, cultural, de integración, de convivencia, seguridad, transporte, aparcamientos, accesibilidad o vivienda. Todo ello dará forma al PLAN DE BARRIOS MUNICIPAL DE BILBAO.

Este Plan de Barrios requerirá la implicación de todas las áreas municipales y deberá contar con presupuestos y calendarios precisos de ejecución.

Quiero poner al día todos los barrios de la ciudad. Desde Abando a Zorrozaurre por nombrar a los dos que encabezan y cierran la lista de ellos. Y para ello duplicaremos el presupuesto anual de cada Consejo de Distrito. Frente a la propuesta continuista del candidato del Partido Nacionalista Vasco de destinar 1.500.000 euros, destinaremos 3.000.000 euros anuales, cuyo destino será priorizado por los propios vecinos en las reuniones del Pleno de cada Consejo.

Crearemos la figura del Concejal de Distrito que mantendrá el contacto permanente entre los colectivos y asociaciones de cada barrio con sus representantes políticos.

Daremos mayor capacidad de decisión a los Consejos de Distrito en materias que ahora no son de su competencia, como transporte, cultura, seguridad ciudadana, servicios sociales, educación, etc... Y daremos los pasos precisos para abrir el debate y acordar con los colectivos y asociaciones su participación con voz y con voto en los Consejos.

Y finalmente pondremos en marcha planes integrales de rehabilitación social o urbanística en todos aquellos barrios en los que sea preciso iniciar una intervención profunda, que en mi opinión son muchos.

Creo que Bilbao necesita un esfuerzo mayor para lograr la cohesión social y territorial en nuestra ciudad. Y esa será la primera tarea que emprenda como alcalde.

Acudir al diccionario siempre nos permite volver a contactar con el origen y el significado de las palabras. Así, de transparente se nos dice en una de sus acepciones: "Claro, evidente, que se comprende sin duda ni ambigüedad".

Cualquier ciudadano o ciudadana debería tener la posibilidad de seguir al dedillo y día a día, si lo desea, todo lo que ocurre en el Ayuntamiento sobre todo en lo que hace referencia a proyectos y a gasto presupuestario y a todas las contrataciones de manera que no haya sombra de duda o sospecha de amiguismo enchufismo o trato de favor.

Por eso pienso que la Mesa de Contratación debiera tener fundamentalmente un contenido técnico, debiendo limitarse los políticos únicamente a asistir tanto si son del Gobierno como de la oposición, y este mismo criterio debe aplicarse en todas las sociedades que dependen del Ayuntamiento o en las que el Ayuntamiento participa. Y me refiero a técnicos que no hayan sido elegidos como cargos de confianza.

Un criterio semejante a éste tiene que aplicarse también en las contrataciones de personal y en las oposiciones, donde la subjetividad y la discrecionalidad deben desaparecer.

Por ejemplo: en las oposiciones a la Policía Municipal del Ayuntamiento de Bilbao hay cinco pruebas, las dos primeras son de carácter objetivo: cultura general y pruebas físicas, con diez puntos de valoración cada una de ellas como máximo; pues bien, la entrevista, que es totalmente subjetiva, vale más que las dos juntas y el tribunal está compuesto en su mayoría por un político del PNV y cargos de confianza afines nombrados por él mismo.

Y tú, ¿qué criterios crees que deberían ser tenidos en cuenta?

La semana pasada, Dimas Sañudo, presidente de FEVE, y yo tuvimos la oportunidad de explicar en qué consistía la operación de soterramiento de las vías de FEVE en el tramo en el que las obras se están ejecutando en la actualidad en Basurto. Ya pusimos de manifiesto entonces dos cosas, el compromiso del Gobierno de España con la ciudad de Bilbao y el valor del consenso y del acuerdo entre instituciones en el seno de Bilbao Ría 2000 para seguir transformando la ciudad.

En esta ocasión desde Irala quiero dar cuenta de la continuación de esta gran obra de soterramiento que en breve eliminará la brecha que separa a los vecinos de Irala y de Rekalde de los del resto de la villa.

Esta obra no estaba prevista por los actuales gestores municipales y forales, con anterioridad a la llegada del Partido Socialista Obrero Español al gobierno de España. No estaba prevista pero era una reclamación histórica de los vecinos y vecinas de Irala y de Rekalde que demandaban esta actuación con más fuerza y con mayor vehemencia, si cabe, desde que conocieron el inicio de los trabajos del otro tramo. Y era lógico, porque una vez comenzada la intervención más compleja y ambiciosa de cuantas ha realizado Bilbao Ría 2000 en la villa, parecía lógico continuar con la operación y no generar una desigualdad más en la ciudad.

Desde entonces los socialistas mantuvimos diferentes contactos con los vecinos y vecinas, por los que a veces fuimos duramente criticados por el actual candidato del Partido Nacionalista Vasco y por la candidata de Ezker Batua que se mostraban muy reacios a iniciar esta obra. Sin embargo, nosotros compartimos esa legítima petición y nos pusimos manos a la obra para explorar las posibilidades de realizar cuanto antes esta intervención. Y con el compromiso de FEVE y del Ministerio de Fomento, que aportarán 12 millones de euros, hemos conseguido desbloquear la situación y nos encontramos ya en las fases previas al inicio real de los trabajos.

Ya sé que a algunos no les gustará que lo expresemos así de claro y de rotundo, pero hemos sido los socialistas quienes hemos impulsado este acuerdo y quienes hemos buscado la solución a esta demanda histórica que permitirá el desarrollo de esta zona de la ciudad.

Pero no es lo único que me gustaría comunicarles hoy. El compromiso del gobierno de España con la ciudad de Bilbao tendrá en los próximos meses otro capítulo importantísimo y con repercusión también en la calidad de vida de los vecinos y vecinas de Irala. Me refiero a la llegada de la alta velocidad a Bilbao y con ello la construcción de la estación intermodal de Abando-Indalecio Prieto.

Una operación que además de suponer un evidente impulso a nuestra ciudad porque nos permitirá mejorar las comunicaciones con nuestros vecinos del norte y del sur, supondrá una indiscutible oportunidad para este barrio y para otros como Bilbao La Vieja, San Francisco y Zabala. La construcción de la Intermodal permitirá, una vez que conozcamos el proyecto y que consensuemos con los vecinos y vecinas afectados las mejores soluciones, una oportunidad también para eliminar la otra brecha que separa a este barrio del resto de la ciudad, la playa de vías de RENFE. Y permitirá, probablemente, una nueva ordenación del tráfico de vehículos y un nuevo modo de acceso a Bilbao por esta zona la ciudad, dando respuesta también a otra de las grandes preocupaciones de los vecinos de este barrio.

Nuestro objetivo es que toda esta operación se lleve a cabo sin generar conflictos innecesarios con los ciudadanos y ciudadanas de Irala y por eso nos comprometemos a mantener una comunicación fluida y constante con ellos para mantenerles informados de cómo van las cosas y para conocer su opinión sobre los proyectos o anteproyectos que se vayan esbozando.

Y finalmente, me gustaría también adquirir un nuevo compromiso con los vecinos y vecinas de Irala. Actualmente, las organizaciones sociales del barrio están trabajando en un proceso participativo abierto a todos para definir cómo quieren que sea su barrio en el futuro. Además de sobre estas cosas, sobre las grandes infraestructuras, están debatiendo sobre cosas como la organización del tráfico interno por el barrio, sobre la ampliación de aceras, sobre la escasez de equipamientos, etc.

Su planteamiento es debatir de forma abierta con la pluralidad de los vecinos cómo debe ser ese futuro y llevar a cabo en los próximos años, una vez alcanzado el consenso, un Plan Especial de Reforma Interior que actualice y ponga al día al barrio y ofrezca más calidad de vida. Pues bien, mi compromiso es apoyar y fomentar ese proceso participativo para poder llegar cuanto antes al acuerdo necesario para proceder a la puesta en marcha de ese Plan. Los socialistas ya hemos dicho en repetidas ocasiones que ese es el método para poner al día nuestros barrios: primero, reflexión y debate en el seno del barrio para detectar las necesidades y las posibles soluciones y más tarde, una vez logrado ese acuerdo, puesta en marcha de las actuaciones necesarias.

Las grandes infraestructuras son imprescindibles para una gran ciudad. Pero deben servir para mejorar la calidad de vida de los vecinos y vecinas y no deben convertirse nunca en barreras que impidan la comunicación entre barrios ni entre personas. Nuestro compromiso es ir eliminando de nuestra ciudad todas estas barreras para mejorar esa comunicación y favorecer la interrelación entre los ciudadanos y ciudadanas, porque nos permitirá una ciudad más cohesionada social y territorialmente, una ciudad más equilibrada, que es el objetivo prioritario que perseguimos.