La campaña electoral, poco a poco, va consumiendo sus últimos días. Por eso, hoy no podíamos dejar de defender el Plan de Movilidad Sostenible.
Este Plan, cuyo avance ha sido elaborado por el Aula de Ecología Urbana de Barcelona, constituye el referente fundamental para la coalición.
De forma progresiva, desde Ezker Batua-Berdeak y Aralar trabajaremos para que el transporte público doble su participación, el automóvil baje a menos de la mitad de su peso actual, la bicicleta multiplique por cuatro su peso actual y se mantenga la participación de los desplazamientos a pie.
La red actual de bicicarriles presenta importantes deficiencias, ya que responde principalmente a un uso recreativo antes que a un uso cotidiano.
Estas son las deficiencias que hemos encontrado en la red de bicicarriles:
- Los primeros bicicarriles no están bien ejecutados a la hora de salvar las intersecciones. Los bicicarriles por la mediana de amplias avenidas, salvando rotondas por el centro (calles Duque de Wellington o Boulevard Euskal Herria), son peligrosos y retraen a la mayoría de usuarios/as.
- Hay numerosas discontinuidades en la red. Las más importantes son las faltas de conexión Norte-Sur.
- Entre Santa Lucía y Aranbizkarra, el área de Tres Santos supone un agujero negro en el itinerario de bicicarril.
- No hay un itinerario seguro para poder llegar a Jundiz. En los nuevos barrios, Zabalgana está mejor resuelto que Salburua, cuya red presenta algunas discontinuidades.
Sobre el diseño de una red completa y funcional de bicicarriles, Ezker Batua-Berdeak y Aralar adoptaremos los siguientes compromisos para esta legislatura:
- Completar el bicicarril por la Avenida de Gasteiz, para unir el Norte y Sur de la ciudad, para completar el itinerario entre Lakua y la zona deportiva de Mendizorrotza.
- Unir con bicicarril la zona de Santa Lucía y Aranbizkarra, remodelando la zona de Tres Santos.
- Garantizar redes completas de bicicarril en Zabalgana y Salburua, así como su conexión en bici con el resto de la ciudad construida y con los polígonos industriales.
- Establecer un itinerario en bicicarril a Jundiz por Zabalgana.
- Hacer más tupida la red de bicicarril en Lakua.
- Dar un tratamiento especial a los cruces de los bicicarriles con las calzadas, reforzando la señalización en toda la ciudad.
- En las calles secundarias, con señalización y medidas de pacificación del tráfico, el objetivo es lograr una velocidad del automóvil no superior a 30 km/h, con la cual es posible la convivencia entre el coche y la bicicleta.
- Planes específicos de transporte a los polígonos industriales, mediante autobús (líneas y horarios específicos), en colaboración con las empresas y promoviendo también el uso de la bicicleta.
- Planes de propaganda y divulgación en este sentido (campañas informativas, reparto gratuito de aparcabicis para su instalación en las empresas).
Comentarios:
Comentario de: zona rural [Visitante] Martes, 22/05/2007 - 20:21
Kaixo Navas:
La movilidad es un derecho fundamental de las personas. La repercusión del modelo de movilidad, sobre la calidad de vida de los ciudadanos es de gran importancia, y afecta a una gran variedad de aspectos, como la salud, la calidad del aire, la integracion social. Los ciudadanos pagan sus impuestos con independencia del lugar donde vivan, por lo tanto deberian tener los mismos servicios basicos. Tenemos practicamente la totalidad de los pueblos del municipio, sin ningun tipo de transporte. Si os dais cuenta, en todos los puntos de las campañas electorales, la zona rural es la gran olvidada.
Comentario de: Alain [Visitante] Miércoles, 23/05/2007 - 10:02
Vengo leyendo estos últimos días los blogs de los candidatos. Y tengo una inquietante impresión. Veo la reducción de la esperanza en la gente. Y me parece que mueve más la desconfianza que las adhesiones. Es lo que ha ocurrido en Francia -muy movilizada en las últimas elecciones por cierto-, donde la gente se preguntaba: "¿Y tú a quién vas a deselegir?". Es decir, muchos votan a éste o a aquel para 'cargarse' a los otros. Cada cual puede hacer lo que quiera con su voto. Lo más importante está por hacer. Volver a recuperar la confianza en los que saben leer el futuro y quieren una ciudad educadora y culta. Alegre y comunicativa. Que mime los temas sociales. Un voto de esperanza. Dejo aquí este comentario, porque yo no voy a deselegir.
Comentario de: Arene [Visitante] Miércoles, 23/05/2007 - 12:30
Viene Rajoy a Vitoria. El candidato del no. No al diálogo. No a Euskadi. No a la libertad y al autogobierno, No al Derecho a Decidir de los vascos en buena convivencia. Viene a Gasteiz a hablar de ETA y ZP. Qué sabe él de los problemas de los alaveses, ni de sus inquietudes, de su día a día. Pero atención, según él todo está en ETA. A algunos les ha parecido muy fuerte que Llamazares diga que ETA y PP son una simbiosis, que no sabrían vivir el uno sin el otro. Dicen que Llamazares se ha pasado. Atentos a lo que diga Rajoy en nuestra ciudad. Ya veréis como vuelve a venir con el disco rayao. Escúchale atentamente y dínos luego a la noche, Navas, qué vino a hacer con Alonso a esta ciudad que vive mucho más abierta al diálogo que lo que representa él y todos sus corifeos vascos.
Comentario de: Jose Navas [Visitante] Miércoles, 23/05/2007 - 13:23
Hola zona rural.
En nuestro programa electoral municipal, que se puede consultar en este blog, en el apartado A6, referente la movilidad y transporte, en el punto 3 proponemos: "Desarrollar un servicio específico de transporte público para atender las necesidades de los polígonos industriales y la demanda de los núcleos rurales".
Además, en el apartado del programa que hemos dedicado a los Consejos Territoriales, en la página 31 referente al Consejo Territorial Rural, en el punto 2 y 3 planteamos los siguiente:
1.Elaboración de un estudio sobre el servicio a la demanda del transporte.
2.Planteamos una mejor correlación del transporte público del Ayuntamiento con los de la Diputación y el Gobierno Vasco para rentabilizar al máximo los recursos públicos y ofrecer un mejor servicio a la ciudadanía.
Comentario de: Jose Navas [Visitante] Miércoles, 23/05/2007 - 13:26
Hola Alain.
Comparto tu análisis de que no se puede construir nada a partir del rechazo a algo. Mucho menos a la hora de depositar la confianza en un voto.
El voto de izquierdas tradicionalmente es un voto reflexivo y autocrítico. Es exigente porque es honesto y coherente con los principios y valores que representamos.
El 27 de mayo debemos votar convencidos de lo que queremos y de quién queremos qeu abandere nuestros deseos.
Comentario de: Jose Navas [Visitante] Miércoles, 23/05/2007 - 13:38
Hola Arene.
LLamazares ha pedido un acuerdo entre las fuerzas políticas para que ETA no sea el centro de la campaña para elegir los gobiernos de nuestros ayuntamientos y diputaciones.
Es un fraude democrático esconder los programas, las ideas para mejorar nuestros municipios y hacer de los violentos los protagonistas de este proceso democrático.
La manipulación que hace el PP del terrorismo no ha finalizado con el 11 M y quiere que su mentira se escuche permanentemente con la intención de que parezca verdad.
Espero que Rajoy nos explique por qué no hizo nada por el soterramiento del ferrocarril a su paso por Vitoria-Gasteiz cuando gobernaba el PP.
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Se postula como candidato a alcalde de Vitoria en representación de EB-Aralar
